Что такое утильсбор
Утилизационный сбор — государственный платёж, который взимается с транспортных средств для финансирования их последующей переработки. Сбор уплачивается при импорте автомобилей и при выпуске машин в России, если производитель не берёт на себя обязательства по утилизации.
- Ставки различаются по типу ТС (легковые, LCV, грузовые, автобусы, мотоциклы), возрасту/массе и объёму двигателя (для ДВС).
- Для электромобилей и гибридов ранее могли действовать пониженные коэффициенты.
Что меняется в 2025 году
В проекте федерального бюджета заложен ощутимый рост доходов от утилизационного сбора в 2025 году. Это означает пересмотр базовых ставок и/или коэффициентов по ключевым категориям техники. Фокус — расширение собираемости и унификация подходов для импортируемых и локально выпускаемых авто.
Как могут вырасти ставки
| Категория | Прогноз изменения | Комментарий |
|---|---|---|
| Легковые авто с ДВС (до 3,5 т) | +30–70% | Повышение базовой ставки и коэффициентов |
| LCV, автобусы | +50–80% | Акцент на коммерческий парк |
| Импорт подержанных авто | Повышенные коэффициенты | Сильнее для машин старше 3–5 лет |
| Электромобили/гибриды | Возможны льготы | Зависит от финальной версии правил |
Цифры приведены как ориентир по рыночным оценкам до выхода финальных документов.
Кого коснётся сильнее
- Импортёров новых и подержанных автомобилей, особенно без глубокой локализации.
- Покупателей автомобилей китайских и корейских брендов, поставляемых по импорту.
- Физлиц, ввозящих автомобили самостоятельно (праворульные, старше 3 лет и т. п.).
- Малый бизнес по продаже LCV, микроавтобусов и фургонов.
Льготы и исключения
Ранее действовали пониженные ставки или освобождение для производителей по СПИК, отдельных категорий экологичной техники и социальных программ. В 2025 году часть льгот могут пересмотреть. Рекомендуется следить за разъяснениями Минпромторга и ФТС.
Советы покупателям
- Если планировали покупку в ближайшие 3–6 месяцев — рассмотрите оформление до вступления новых ставок.
- Обратите внимание на модели с российской сборкой — рост цены может быть умереннее.
- По подержанным авто из‑за рубежа ожидайте повышение полной стоимости ввоза — закладывайте запас бюджета.
- Отслеживайте публикацию финальных документов и разъяснений ведомств.
Как это повлияет на цены
| Тип автомобиля | Оценка роста цены | Причина |
|---|---|---|
| Новые легковые с ДВС | +50–120 тыс. ₽ | Рост базовой ставки утильсбора |
| Импорт подержанных | +100–300 тыс. ₽ | Повышенные коэффициенты по возрасту |
| Коммерческий транспорт | +150–250 тыс. ₽ | Усиление ставок для LCV/автобусов |
| Электромобили | Зависит от льгот | Вероятна поддержка через льготные коэффициенты |
Оценки ориентировочные и зависят от финальных нормативных ставок и курса валют.
Итоги
| Повышение | Ожидается рост ставок и коэффициентов по большинству категорий ТС |
| Срок | Ориентировочно с начала 2025 года после публикации финальных документов |
| Кого касается | Импортёры, покупатели новых и подержанных авто, коммерческий транспорт |
| Что делать | Рассмотреть покупку до вступления новых ставок, следить за разъяснениями Минпромторга/ФТС |
Полезные разделы и сервисы
Планируете покупку или уже владеете автомобилем — подготовьтесь к сезону и обслуживанию.
