Sailun Atrezzo Eco

Начать стоит с истории создания этой резины. Sailun — китайский производитель, который в свое время поставил амбициозную задачу: предложить рынку экономичную летнюю шину, но при этом не уступающую по эксплуатационным характеристикам. Инженеры прилагали колоссальные усилия, экспериментируя с составом резиновой смеси и конфигурацией протектора.

Снижение сопротивления качению

Главная причина высокого расхода топлива — сопротивление качению. Чем меньше сила трения между шиной и дорожным покрытием, тем меньше нагрузка на двигатель. Поэтому основной упор при разработке Sailun Atrezzo Eco был сделан на оптимизации протекторного рисунка.

Широкие продольные ребра увеличенного размера уменьшают зону контакта с дорогой, снижая трение. Между ними проходят глубокие дренажные канавки, которые дополнительно снижают сопротивление качению за счет уменьшения количества элементов протектора.

Особое внимание уделялось форме и размерам самих протекторных блоков. Инженеры подбирали их специальным образом, используя в том числе компьютерное моделирование, чтобы оптимизировать их расположение.

Полимерный состав резиновой смеси Sailun ATREZZO ECO

Низкое сопротивление качению — главный, но не единственный фактор экономичности. Не менее важен состав резиновой смеси. В Sailun Atrezzo Eco применен специально разработанный компаунд, содержащий полимеры последнего поколения.

С одной стороны, это инновационные компоненты уменьшают трение при качении и тем самым снижают расход топлива. С другой — особые присадки и наполнители улучшают эксплуатационные показатели и продлевают ресурс шины, несмотря на мягкий состав.

Используемые решения позволили не просто создать экономичную резину, но и сохранить отличный уровень сцепных свойств даже на высоких скоростях, обеспечить комфорт и управляемость.

Оптимальная безопасность на дороге

Многие экономичные шины, к сожалению, часто сильно проигрывают обычным в плане безопасности на мокрой дороге. Sailun Atrezzo Eco — счастливое исключение из этого правила.

Глубокие широкие канавки протектора быстро отводят воду из пятна контакта, предотвращая возникновение эффекта аквапланирования. Благодаря этому даже в условиях сильного ливня сохраняется стабильное сцепление с мокрой дорогой.

Соответствующий профиль протектора вместе с жестким центральным ребром обеспечивают высокую курсовую устойчивость и управляемость на больших скоростях. А технология волнообразных канавок и жестких плечевых зон улучшает уверенность в прохождении поворотов.