HIFLY HH368 в интернет-магазине КИНГ ТАЙЕРС
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
22'' |
295/80 R22.5
Наличие:
Доступно к заказу (88) |
22 145 ₽
|
Доступно к заказу (88)
|
-
+
|
|
HIFLY HH368 – всесезонные радиальные шины эконом-класса, предназначенные для установки на ведущие колеса грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и некоторых видов спецтехники на серийном шасси различных автопроизводителей. Благодаря специальному составу сырья, строению протектора и особенностям внутренней конструкции с цельнометаллическим каркасом относятся к категории автошин с коэффициентом скорости до 130 км/ч. Выпускаются в типоразмере 295/80R22,5 с индексом нагрузки 152/149. Это обеспечивает максимальную грузоподъемность на покрышку до 3550 кг при одинарной ошиновке либо до 3250 – при двойной.
Климатические условия эксплуатации HIFLY HH368
Резина может эксплуатироваться на федеральных трассах и региональных дорогах с сухим, мокрым или заснеженным усовершенствованным покрытием, в том числе в условиях слякоти и грязи. Грузовые шины HIFLY 38 маркированы обозначением стандарта 3PMSF, который подтверждает соответствие международным нормативным требованиям по устойчивости на неглубоком снегу. Это позволяет практически без ограничений использовать автошины на тяжелых грузовых транспортных средствах в условиях снежной зимы средней полосы.
Конструкция и сцепление с дорогой
Открытый рисунок протектора имеет множество внутренних блоков, расположенных в шахматном порядке. Такая конструкция обеспечивает возможность разместить большее количество контактирующих с дорожным полотном элементов на небольшой площади и тем самым увеличить пятно контакта, улучшить сцепление и повысить износостойкость шины. На блоках имеются многочисленные срезанные кромки и ламели Z-подобной формы, которые улучшают отвод грязи и воды. Это позволяет повысить тяговое усилие при движении по мокрым или заснеженным дорогам. Плечевые блоки имеют трапециевидную форму, благодаря чему обеспечивается лучшая устойчивость транспортного средства на поворотах и при интенсивном маневрировании.